Sur un parcours plat, courir à allure constante est la stratégie la plus efficace. Dès que la route monte, elle devient la plus coûteuse. Tenir la même allure dans une côte demande un effort bien supérieur — et cet effort se paie plus tard.
L’effort, pas l’allure
L’idée est de garder un effort à peu près constant. En montée, l’allure baisse ; en descente et sur le plat qui suit, elle remonte. Le temps perdu dans la côte se reprend ensuite, sans être allé chercher des réserves qu’on n’a pas.
En pratique
- Repérez les montées sur le profil avant la course : leur longueur compte plus que leur pente.
- Raccourcissez la foulée en montée, gardez la cadence.
- Laissez filer la montre : regardez-la de nouveau en haut.
- Relancez progressivement dans la descente, sans sprinter.
Le profil altimétrique de chaque course est sur sa fiche gratuite, montées repérées. Le plan PaceRight en tire une allure par zone, calibrée sur vous.